Ciklus održavanja za automobilski kompresor nije fiksan, ali na njega utječu različiti čimbenici. U dobrim radnim uvjetima, kompresor automobila ne zahtijeva česte zamjene, ali redovito održavanje je ključno. Ulje u kompresoru treba promijeniti nakon prvih 2500 sati rada, a filter ulja treba očistiti. Nakon toga, ako sustav ostane čist, ulje za podmazivanje treba mijenjati svakih 10 000 sati ili jednom godišnje. Ako kompresor dulje vrijeme radi u okruženju visoke-temperature, stanje ulja za podmazivanje treba provjeravati svaka dva mjeseca i odmah ga zamijeniti ako se utvrdi da je ispod standarda.
Osim izmjene ulja za podmazivanje, vrlo je važno i redovito održavanje kompresora automobila, koje se preporučuje svake tri godine. Održavanje uključuje provjeru usisnog i ispušnog tlaka, osiguravanje da su svi pričvrsni elementi pričvršćeni i provjeru curenja. Ako kompresor treba rastaviti i popraviti, moraju se zamijeniti sve brtve kako bi se osiguralo njegovo ispravno funkcioniranje.
Nadalje, kako bi se održao učinak hlađenja klima uređaja automobila, preporuča se godišnje dodavanje rashladnog sredstva. Važna je i napetost remena kompresora. Pretjerana napetost remena može uzrokovati prerano oštećenje ležajeva remenice kompresora, što rezultira pretjeranom bukom; nedovoljna napetost može uzrokovati klizanje remena, što utječe na brzinu kompresora i učinak hlađenja. Stoga je redovita provjera i podešavanje napetosti remena ključna za osiguravanje normalnog rada kompresora.