Kompresor s zakretnom pločom kompresor je druge-generacije, koji pripada kategoriji klipnih (klipnih) kompresora. Prvi ga je uspješno razvio General Motors u Sjedinjenim Državama 1962. godine i primijenio ga na automobilske klima-uređaje. Kompresor s zakretnom pločom postiže potpunu ravnotežu gibanja i brzo zamjenjuje kompresore radilice i klipnjače. U 1970-ima, Japan je izvršio niz poboljšanja na temelju proizvoda General Motorsa, mijenjajući materijal od lijevanog željeza u potpuno-aluminijsku strukturu i povećavajući broj cilindara sa 6 na 10, značajno unaprijeđujući rad kompresora s zakretnom pločom. Dana 24. listopada 1989., Sanden Corporation iz Japana prijavila je patent za "Kompresor s zakretnom pločom s mehanizmom promjenjive zapremine" (CN1043370), koji je objavljen 27. lipnja 1990.
Godine 1994. tvrtka FAW Mudanjiang Automotive Air Conditioning Compressor Co., Ltd. iz Kine predstavila je pet-cilindrični kompresor s zakretnom pločom serije V5 tvrtke Delphi Corporation iz Sjedinjenih Država, a kasnije je također predstavila deset-cilindrični kompresor s zakretnom pločom SP serije iz Delphija. U kolovozu 2002. osnovana je tvrtka Shanghai Guangyu Automotive Air Conditioning Compressor Co., Ltd., koja je započela s istraživanjem, razvojem i proizvodnjom proizvoda kompresora klima uređaja za automobile, uključujući kompresore s zakretnom pločom.
Ulaskom u 21. stoljeće, tehnologija kompresora s zakretnom pločom nastavila se razvijati, krećući se prema minijaturizaciji, laganom dizajnu, velikoj brzini i kontinuirano promjenjivoj kontroli pomaka. Domaće i međunarodne tvrtke kao što su Zhejiang Longzhixing Compressor Co., Ltd. (2025.), Mahle Electromechanical Technology (Suzhou) Co., Ltd. (2024.) i Anhui Dayin Automotive Air Conditioning Co., Ltd. (2022.) prijavile su se za povezane tehnološke patente.